ញា ក់សា ច់!! យន្តហោះប្រយុទ្ធទំនើបផុ តលេ ខរបស់អាមេរិក គ្រប់គ្នាមិនធ្លាប់ឃើញ ហោះហើរបានជោគជ័យ,មេទ័ពដែនអាកាសបង្ហើប

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

វ៉ាស៊ីងតោន៖ ប្រធានផ្នែកកងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានបង្ហាញនៅក្នុងវេទិកាមួយនៅថ្ងៃអង្គារនេះថាមិនត្រឹមតែមានយន្តហោះដាក់បង្ហាញក្នុងកម្មវិធី Next Generation Air Dominance (NGAD) ប៉ុន្តែមានយន្តទំនើបៗបានហោះហើររួចមហើយផងដែរ។

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

នៅក្នុងសន្និសីទអាកាសយានអវកាសនិងលំហអាកាសតាមអ៊ិនធឺរណែត ២០២០ នៅថ្ងៃអង្គារនេះ ឧបការីរដ្ឋមន្រ្តី នៃកងទ័ពអាកាស ដើម្បីទទួលបានបច្ចេកវិទ្យានិងភស្ដុភារលោក Will Roper បាននិយាយថា កម្មវិធី NGAD ដែលមានគោលបំណងផ្តល់យន្តហោះចម្បាំងទំនើបថ្មីរៀងរាល់ ៥ ឆ្នាំម្តងនោះ កំពុងឈានទៅមុខក្នុងល្បឿនមួយដ៏លឿនគួរឲ្យកត់សម្គាល់។

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

លោក Roper បាននិយាយថា“ NGAD ឥឡូវនេះកំពុងរចនាប្រមូលផ្តុំ សាកល្បងនៅក្នុងពិភពឌីជីថលដោយស្វែងរកអ្វីដែលនឹងត្រូវចំណាយពេលវេលានិងថវិកា ដើម្បីរង់ចាំលទ្ធផលដ៏ល្អឥតខ្ចោះមួយសម្រាប់ពិភពលោក” ។ លោកថា NGAD បានមកដល់ពេលនេះហើយ ដែលអ្នកធ្វើចលនាហោះហើរពេញបានហោះហើរនៅក្នុងពិភពរូបវិទ្យា។

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

មន្ត្រីទ័ពអាកាសរូបនេះបានបញ្ជាក់ប្រាប់សារព័ត៌មានការពារជាតិថា“ យើងបានបង្កើត និងធ្វើទំនើបកម្មនូវការហោះហើរពេញលេញមួយនៅក្នុងពិភពពិត ហើយយើងបានបំបែកកំណត់ត្រាក្នុងការធ្វើវា។ យើងបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីសាងសង់យន្តហោះជំនាន់ថ្មីតាមរបៀបដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

លោក រ៉ូបឺរ បាននិយាយថា កម្មវិធីនេះបានជឿនលឿនយ៉ាងលឿនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្មវិធីមុន ៗ ដោយសារតែគំនិតវិស្វកម្មឌីជីថលថ្មី ដែលបានធ្វើឱ្យដំណើរការកាន់តែប្រសើរឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលម្អិតអំពីគំរោងការអភិវឌ្ឍន៍យន្តទំនើបផុតលេខនេះទេ ដោយលោកគ្រាន់តែសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងមិនចង់ឱ្យស ត្រូវរបស់យើងដឹងថា” វិធីសាស្រ្តទាំងនោះគឺជាអ្វីទេ។

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

កាលពីខែមិថុនាមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនបានបញ្ចប់ផែនការសម្រាប់កម្មវិធីឌីជីថលស៊េរីឌីជីថល ដែលនឹងណែនាំយន្ដហោះថ្មីរៀងរាល់ ៥ ឆ្នាំម្តង ដែលយន្តហោះនីមួយៗនឹងសមទៅនឹង“ ក្រុមប្រព័ន្ធធំ ៗ ” ។ គំនិតនេះបានមកពីយន្ដហោះចម្បាំងមួយចំនួន ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអាកាសក្នុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ និង ១៩៦០ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយ F-100 Super Saber ដែលត្រូវបានគេហៅថា“ Centery series” [ម៉ូតប្រចាំសតវត្សរ៍] ។

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

លោករ៉ូបឺរ បញ្ជាក់ថា មិនមានយន្តហោះណាមួយត្រូវបានគេលើកឡើងថា ជាយន្តហោះតែ១ ដែលមានជំនាញសព្វគ្រប់នោះទេ ពោលគឺថាមិនអាចស្ទាក់ចាប់បឋម ឬយន្តហោះវា យប្រ ហារក្នុងពេលតែ១នោះទេ ប៉ុន្តែយន្តហោះនិមួយៗបានធ្វើការជាមួយយន្ដហោះជាច្រើនទៀតដែលមានតួនាទីខុសគ្នានៅលើមេឃតែមួយ។

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

យន្ដហោះ Centery series នីមួយៗបានត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយ ឬពីរដែលនេះជាមូលហេតុមួយដែលពួកគេត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧទាហរណ៏ F-100 Super Saber គឺជាយន្តហោះចម្បាំងដំបូងបង្អស់របស់កងទ័ពអាកាស ដែលមានសមត្ថភាពបំបែករបាំងសំឡេងក្នុងការហោះហើរ ហើយចំណាយពេលតែ ២,៥ ឆ្នាំដើម្បីអភិវឌ្ឍ។ តាមរយៈការប្រៀបធៀបអ្នកសាកល្បង Lockheed Martin X-35 បានចំណាយពេល ៧ ឆ្នាំដើម្បីបន្តពីគំនិតរហូតដល់យន្តហោះហោះហើររួមទាំងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនិងមិនដំណើរការ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវចំណាយពេល ៥ ឆ្នាំទៀតដើម្បីក្លាយជាយន្តហោះ F-35A បន្ទាប់មក ១០ ឆ្នាំទៀតមុនពេលដែលខ្លួនចូលបម្រើសេវាកម្មកងទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០១៦ ។

ម៉្យាងវិញទៀត យន្ដហោះស៊េរីស៊េរីនីមួយៗមានចំណុចខ្វះចន្លោះផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ F-100 មានបញ្ហាអាក្រក់នៃការធ្លាក់មុនពេលចុះចតពីព្រោះអ្នករចនាមិនបានរាប់បញ្ចូលទាំង“ ស្លាប” ដែលមានស្ថេរភាពនៅលើយន្តហោះឡើយ។លោក Roper បានប្រាប់ Breaking Defense កាលពីខែមេសាឆ្នាំ ២០១៩ ថា៖ «យន្តហោះទាំងអស់នៅសតវត្សរ៍ទី ១ មិនបានជោគជ័យទេប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ»។

លទ្ធផលចុងក្រោយគឺថានៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ កងទ័ពអាកាសបានពង្រឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដល់ទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ និងជឿនលឿនពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតយន្តហោះដែលមានអនុភាពដូចជា F-15 Eagle និង F-16 Fighting Falcon ដែលនៅតែមាន។ ក្នុងការប្រើប្រាស់ថ្ងៃនេះ។លោកដ្រាយវ៍ បានចង្អុលបង្ហាញដោយកត់សម្គាល់ថា គំរូយន្តហោះចម្បាំងថ្មីរបស់អាមេរិកមិនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរយៈពេល ២០ ឆ្នាំចាប់តាំងពីយន្ដហោះ Boeing X បានបង្ហាញ។ -៣២ និង Lockheed Martin X-៣៥ បានហោះនៅឆ្នាំ ២០០០ ៕

Leave a Reply